Warszawski Klub Seniorów Lotnictwa
Alfons Jan Nagórski
Polski prekursor lotów arktycznych, który przez czterdzieści lat był martwym Rosjaninem Inżynier, carski oficer i pierwszy lotnik arktyczny. Niezwykle odważny i uzdolniony polski pilot w czasie I wojny światowej został uznany za zmarłego, o czym dowiedział się przypadkiem w połowie lat 50.
Historia życia – Alfons Jan Nagórski
Główne osiągnięcia
Historyczny przelot: 21 sierpnia 1914 roku, jako pierwszy pilot w historii, wzbił się w powietrze maszyną latającą nad Oceanem Arktycznym.
Wyczyn w trudnych warunkach:
Na swoim wodnosamolocie Farman MF.ll wykonał 5 lotów, spędzając w powietrzu łącznie ponad 11 godzin i docierając aż do 76 stopnia szerokości geograficznej północnej.
Misja ratunkowa:
Głównym celem jego arktycznej wyprawy było poszukiwanie zaginionej rosyjskiej ekspedycji polarnej Gieorgija Siedowa. Choć wyprawy nie odnalazł, jego raporty i doświadczenia meteorologiczne okazały się bezcenne dla kolejnych pokoleń badaczy.
Lotnicza akrobacja
Jest również autorem innej światowej nowości – jako pierwszy pilot wodnosamolotu wykonał pętlę (tzw. looping).
W dniu 9 czerwca 2026 w pięćdziesiątą rocznicę odejścia do NIEBIAŃSKIEJ ESKADY w wyniku wspólnej inicjatywy WKSL oraz władz m. Warszawy została odsłonięta przy ulicy Jana Nagórskiego1 tablica poświęcona pamięci członka naszego Klubu.
Po uroczystości w której udział wzięli przedstawiciele;
- Warszawskiego Klubu Seniorów Lotnictwa.
- Prezydenta m.st Warszawy,
- Muzeum Lotnictwa w Dęblinie,
- Muzeum Historycznego w Legionowie,
- Instytutu Geofizyki PAN,
- Muzeum Arktycznego w Puławach
Po uroczystości odsłonięcia tablicy delegacja WKSL z pocztem sztandarowym złożyła wiązankę kwiatów na grobie naszego Kolegi na cmentarzu Północnym w Warszawie.
RYSZARD WITKOWSKI
Ryszard Witkowski ps. „Romuald”, „Orliński” (ur. 9 maja 1926 w Milanówku, zm. 14 marca 2022) – polski pilot doświadczalny, instruktor lotniczy, autor i tłumacz kilkunastu publikacji z dziedziny lotnictwa, w czasie II wojny światowej żołnierz Armii Krajowej
Jako śmigłowcowy pilot doświadczalny wykonywał w Instytucie Lotnictwa próby w locie śmigłowców: BŻ-1 GIL, BŻ-4 Żuk, SM-1, SM-2 i Mi-2. Wykładał zagadnienia związane z wiropłatami w Anglii i w Libii. Zasiadał w jury na międzynarodowych zawodach śmigłowcowych (m.in. na Śmigłowcowych Mistrzostwach Świata w 1971 roku) i modeli śmigłowców.
Wyróżniony przez FAI Złotym Medalem Wiropłatowym oraz Dyplomem Paula Tissandiera, a przez Aeroklub Polski – tytułem i odznaką Zasłużonego Działacza Lotnictwa Sportowego oraz Medalem 50-lecia Polskiego Lotnictwa Sportowego 1919–1969. W kwietniu 2017 roku otrzymał Złoty Medal Wiropłatowy 2017, przyznawany corocznie przez Komisję Wiropłatową Międzynarodowej Federacji Lotniczej FAI. Gold Rotorcraft Medal jest przez FAI przyznawany w uznaniu wkładu wniesionego w rozwój i popularyzację wiropłatów, w szczególności w sporcie. Ryszard Witkowski był wieloletnim (od 1971 do 1992) polskim delegatem do wiropłatowej komisji FAI (CIG – Commission Internationale de Giraviation).
W dniu setnych urodzin naszego członka PRZYJACIELA I KOLEGI przy kolumbarium na Starych Powązkach w miejscu spoczynku jego prochów delegacja WKSL wraz z pocztem sztandarowym oddala cześć Jego pamięci.
W uroczystości wzięli również udział najbliższa rodzina oraz przedstawiciele;
- Klubu Pilotów Doświadczalnych,
- Oddziału Warszawsko – Mazowieckiego SSLW RP,
- Prezes Aeroklubu Polskiego,
- Piloci śmigłowcowi JW 2305, Grupa Reagowania Operacyjno-Manewrowego GROM,
- Byli współpracownicy z Instytutu Lotnictwa.
Święto 3 Maja 2026
W dniu 3 maja br. delegacja Zarządu WKSL w osobach Prezesa i v-ce Prezesa i pocztu sztandarowego WKSL oraz przedstawiciela Oddziału Warszawsko – Mazowieckiego SSLW RP płk dypl. pil. Jan Urbaniak złożyli co rocznym zwyczajem wiązanki kwiatów pod obeliskiem upamiętniającym historię Lotniska Mokotowskiego
Przedwojenne Lotnisko Mokotowskie było jednym z najważniejszych miejsc narodzin polskiego lotnictwa wojskowego, sportowego i cywilnego. Znajdowało się na rozległym terenie Pola Mokotowskiego w ówczesnej południowej części Warszawa. Przez kilkadziesiąt lat było centrum życia lotniczego odradzającej się Polski.
Pamiątką po lotnisku jest m.in. obelisk lotniczy na Polu Mokotowskim — ważne miejsce pamięci środowiska lotniczego i spotkań tradycyjnych organizowanych przez Warszawski Klub Seniorów Lotnictwa, szczególnie 3 maja i przy innych rocznicach lotniczych.
Płk dypl. pil. Jan Urbaniak o przygotowaniach do pielgrzymki Jana Pawła II w 1979
Płk dypl. pil. Jan Urbaniak – sekretarz Zarządu Oddziału Warszawsko-Mazowiecki Stowarzyszenia Seniorów Lotnictwa Wojskowego Rzeczypospolitej Polskiej
Pilot, inżynier; przez wiele lat związany z lotniczym zabezpieczeniem papieskich pielgrzymek Jana Pawła II
Jak wyglądały przygotowania do I pielgrzymki papieskiej w 1979 roku od specjalnych obozów szkoleniowych, przez dobór pilotów i statków powietrznych pół roku przed misją, aż po loty rozpoznawcze nad miejscami celebry. Pułkownik tłumaczy, jaka była rola 36. Specjalnego Pułku Lotnictwa, jak działała eskadra papieska i dlaczego zabezpieczenie z powietrza wymagało koordynacji ze służbami porządkowymi, antyterrorystycznymi i policją.
46ta rocznica katastrofy samolotu IŁ62 „Mikołaj Kopernik”
W dniu 13 marca 2026 r. obyły się w uroczyste obchody 46. rocznicy katastrofy lotniczej, która miała miejsce 14 marca 1980 r. o godz. 11:15 w pobliżu warszawskiego lotniska Okęcie.
Tego dnia rozbił się lecący z Nowego Jorku samolot Polskich Linii Lotniczych LOT Ił-62 „Mikołaj Kopernik”. W katastrofie zginęło 87 pasażerów oraz 10 członków załogi. Była to jedna z największych tragedii w historii polskiego lotnictwa cywilnego.
Wśród ofiar znajdowali się ludzie różnych zawodów i życiowych historii – rodziny wracające do kraju, osoby podróżujące służbowo oraz artyści i sportowcy. Jedną z najbardziej znanych postaci, które zginęły w katastrofie była wybitna polska piosenkarka Anna Jantar wracająca do Polski po trasie koncertowej w Stanach Zjednoczonych. Dla wielu rodzin był to dzień, który na zawsze zmienił ich
życie, a pamięć o bliskich utraconych w tragedii pozostaje wciąż żywa.
Uroczystość upamiętniająca ofiary tragedii została zorganizowana przez Warszawski Klub Seniorów Lotnictwa. W wydarzeniu uczestniczyli między innymi również Burmistrz Dzielnicy Włochy m.st. Warszawy oraz przedstawiciele Polskich Linii Lotniczych LOT, Portu Lotniczego Chopina, CPK, Prezydenta m.st Warszawy I Bazy Transportu Lotniczego, Przedstawiciele Stowarzyszeń Lotniczych,
Klubu Pilotów Doświadczalnych i Szkół Lotniczych.
Podczas obchodów delegacje złożyły kwiaty oraz znaki pamięci przy miejscu upamiętnienia ofiar. Uczestnicy uroczystości oddali hołd poległym minutą ciszy oraz wspólną modlitwą celebrowana przez ks. prałata Władysława Nowickiego w intencji wszystkich ofiar katastrofy.
Obchody rocznicowe są nie tylko momentem zadumy i refleksji lecz także przypomnieniem o bohaterskiej załodze samolotu, która dzięki swojemu poświęceniu profesjonalizmowi, odpowiedzialności ograniczyła rozmiar i skutki.
Pamięć o nich pozostaje ważną częścią historii polskiego lotnictwa oraz świadectwem szacunku dla wszystkich, którzy zginęli pełniąc służbę lub realizując swoje marzenia o podróżach.
