Warszawski Klub Seniorów Lotnictwa
WIELKANOC
COURTYARD BY MARRIOTT WARSAW AIRPORT
Żwirki i Wigury 1J
00-906 Warszawa
ZAPROSZENIE
W imieniu Zarządu Warszawskiego Klubu Seniorów Lotnictwa mam zaszczyt zaprosić
PT Koleżanki i Kolegów na WIELKANOCNE SPOTKANIE koleżeńskie.
Spotykamy się w dniu 9 kwietnia (środa) 2025 o godzinie 1500
Z uwagi na problem z PARKINGIEM rekomenduję bardzo wygodny dojazd na spotkanie komunikacją miejską;
autobusy: 148, 175, 188, 331
SKM: S2, S3
KM: RL
Koszt uczestnictwa w spotkaniu 100 zł na osobę
Nr Konta dla wypłaty Bank Santander 12 1500 1777 1217 7010 8771 0000
45 rocznica katastrofy samolotu SP-LAA
W dniu 45 rocznicy katastrofy samolotu Mikołaj Kopernik, jak każdego roku Warszawski Klub Seniorów Lotnictwa zorganizował uroczystość upamiętnienia tej katastrofy, która była jednym z najsmutniejszych momentów w historii polskiego lotnictwa.
Uroczystość miała bardzo podniosły charakter między z innymi z uwagi na obecność asysty honorowej i ceremoniału honorowego zaprezentowanego przez Dowództwo Garnizonu Warszawa, oraz ceremoniałów pocztów sztandarowych w tym Warszawskiego Klubu Seniorów Lotnictwa, Oddziału Warszawsko Mazowieckiego SSLW RP, Stowarzyszenia Lotników Polskich, PLL LOT jak i innych organizacji.
W uroczystości uczestniczyli:
- Żona Kpt. Pawła Lipowczana Pani Aleksandra Lipowczan,
- Córka Kpt. Pawła Lipowczana Pani Jolanta Lipowczan – Denissen,
- Żona II Pilota Tadeusza Łochockiego Pani Alina Łochocka.
Ponadto uroczystość zaszczycili swoją obecnością i złożeniem wieńców lub wiązanek kwiatowych
PT Przedstawiciele;
- PLL LOT,
- Prezydenta m. Warszawy,
- Marszałka Woj. Mazowieckiego,
- Burmistrza Dzielnicy Włochy,
- Aeroklubu Warszawskiego,
- I Bazy Lotnictwa Transportowego,
- Państwowej Komisji Badań Wypadków Lotniczych
- Polskich Portów Lotniczych,
- Urzędu Lotnictwa Cywilnego,
- Klubu Pilotów Doświadczalnych,
- Technikum Lotniczego,
- Warszawskiego Klubu Seniorów Lotnictwa
Rolę prowadzącego uroczystość przyjął na siebie nasz kolega pilot Tadeusz Sznuk, który po powitaniu zaproszonych przedstawił przebieg katastrofy i zaprosił do zabrania głosu uczestników uroczystego spotkania.
W dalszej części zgodnie z zaplanowanym scenariuszem;
- modlitwę za ofiary i zgromadzonych poprowadził Ksiądz celebrant Władysław Nowicki,
- przy dźwiękach werbli pod ścianą pomnika nastąpiło złożenie wieńców i wiązanek kwiatów,
- przy synale trąbki ”Śpij Kolego’’ nastąpił salut sztandarowy.
Na zakończenie, po wysłuchaniu Marsza Lotników, podziękowania dla Organizatorów uroczystości i wszystkich zebranych za upamiętnianie rocznicy złożyła córka Kpt. Pawła Lipowczana Pani Jolanta Lipowczan – Denissen.
Podziękowanie składa córka Kpt. Pawła Lipowczana Pani Jolanta Lipowczan- Denissen.
45 rocznica katastrofy samolotu Ił-62 SP – LAA „Mikołaj Kopernik”
Katastrofa lotnicza miała miejsce w piątek 14 marca 1980 o godzinie 11:15 w pobliżu warszawskiego lotniska Okęcie.
Rozbił się lecący z Nowego Jorku samolot Polskich Linii Lotniczych LOT
100 lat minęło
W sierpniu i wrześniu 1926 roku Bolesław Orliński, w stopniu porucznika, wraz z mechanikiem Leonardem Kubiakiem brawurowo pokonali dystans Warszawa–Tokio–Warszawa.
Bolesław Orliński, w stopniu porucznika, wraz z mechanikiem Leonardem Kubiakiem, w sierpniu i wrześniu 1926 roku brawurowo pokonali dystans Warszawa-Tokio-Warszawa. Przebyli trasę o długości ponad 10 000 kilometrów w samolocie Bréguet 19 A2, pozbawionym radia i spadochronów. W Japonii Orliński został przyjęty na audiencji u cesarza i odznaczony Orderem Wschodzącego Słońca – trzecim w hierarchii ważności odznaczeniem japońskim. Jakby tego było mało, obaj piloci postanowili wrócić do kraju tak, jak z niego przylecieli – samolotem.
Podczas swojej kariery lotniczej latał na 106 typach samolotów, w tym do wojny na 92, spędzając w powietrzu siedem tysięcy godzin. Ostatni raz latał w 1965 roku, a w 1967 roku przeszedł na emeryturę. Później jeszcze pracował w ochronie lotniska cywilnego w Toronto oraz jako woźny sądowy do 1980 roku. Po śmierci żony, od 1988 roku mieszkał w domu spokojnej starości Wawel Villa w Mississauga, poruszał się na wózku inwalidzkim na skutek starej kontuzji nogi. 27 lutego 1992 roku doznał złamania żebra i przebicia płuca, upadając na wózek, po czym zmarł 28 lutego w szpitalu w Toronto. Do końca życia w rocznicę lądowania w Tokio odwiedzał go ambasador Japonii. Trumnę z prochami Bolesława Orlińskiego sprowadzono do Polski w sierpniu 1992 roku i uroczyście pochowano w rodzinnym grobie na wrocławskim cmentarzu Świętej Rodziny.
W celu przypomnienia polskiemu społeczeństwu postaci tego wybitnego pilota, wnioskodawcy upamiętnienia tego historycznego wyczynu planują w roku 2026 zorganizować szereg uroczystości i spotkań w Warszawie i Wrocławiu przy współudziale szeroko rozumianego polskiego cywilnego i wojskowego środowiska lotniczego.
Polska Mówi: Lot Warszawa – Tokio – Warszawa – 93 lata później.
Polska Mówi: Opowieść o Bolesławie Orlińskim
Krzysztof Piwek o Konstrukcjach Lotniczych PZL na Klubowym Spotkaniu Seniorów Lotnictwa
W dniu 5 lutego br. odbyło się comiesięczne spotkanie klubowe Warszawskiego Klubu Seniorów Lotnictwa.
Tematem wiodącym spotkania było spotkanie z naszym kolegą – seniorem, Panem Krzysztofem Piwkiem, pt. „Konstrukcje lotnicze PZL”.
Krzysztof jest konstruktorem lotniczym z ponad półwiecznym doświadczeniem: ćwierć wieku w PZL Mielec i kolejne ćwierć wieku w Instytucie Lotnictwa. Uczestniczył w połowie ery polskiego i europejskiego lotnictwa.
Ma na swoim koncie konstrukcje samolotów, których był głównym konstruktorem, oraz europejskie projekty, w których był koordynatorem konsorcjów. Temat „Konstrukcje Lotnicze PZL” jest tak obszerny, że wymaga podejścia z wielką pokorą, więc zaprezentował osobiste spojrzenie – z lotu ptaka – na ten temat.