Warszawski Klub Seniorów Lotnictwa

sprp
pgz
bltr-transformed
lot
logo-lukasiewicz-instytut-lotnictwa-dlugie_RGB
t9l-transformed
mel
airbus
1-logo
PAZP-transformed 1

Grzegorz Brychczyński  

WIELKANOC

COURTYARD BY MARRIOTT WARSAW AIRPORT

Żwirki i Wigury 1J

00-906 Warszawa

W imieniu Zarządu Warszawskiego Klubu Seniorów Lotnictwa mam zaszczyt zaprosić

PT Koleżanki i Kolegów na WIELKANOCNE SPOTKANIE koleżeńskie.

Z uwagi na problem z PARKINGIEM rekomenduję bardzo wygodny dojazd na spotkanie komunikacją miejską;

Koszt uczestnictwa w spotkaniu 100 zł na osobę

Nr Konta dla wypłaty Bank Santander 12 1500 1777 1217 7010 8771 0000

45 rocznica katastrofy samolotu SP-LAA

W dniu 45 rocznicy katastrofy samolotu Mikołaj Kopernik,  jak każdego roku Warszawski Klub Seniorów Lotnictwa zorganizował uroczystość upamiętnienia tej katastrofy, która była jednym z najsmutniejszych momentów w historii polskiego lotnictwa. 

Uroczystość miała bardzo podniosły charakter między z innymi  z uwagi na obecność asysty honorowej i ceremoniału honorowego zaprezentowanego przez Dowództwo Garnizonu Warszawa, oraz  ceremoniałów pocztów sztandarowych w tym Warszawskiego Klubu Seniorów Lotnictwa, Oddziału Warszawsko Mazowieckiego SSLW RP, Stowarzyszenia Lotników Polskich, PLL LOT jak i innych organizacji.

W uroczystości uczestniczyli:

  • Żona  Kpt. Pawła Lipowczana Pani Aleksandra Lipowczan,
  • Córka Kpt. Pawła Lipowczana Pani Jolanta Lipowczan – Denissen,
  • Żona II Pilota Tadeusza Łochockiego Pani Alina Łochocka.

Ponadto uroczystość zaszczycili swoją obecnością i złożeniem wieńców lub wiązanek kwiatowych

PT Przedstawiciele;

  • PLL LOT,
  • Prezydenta  m. Warszawy,
  • Marszałka Woj. Mazowieckiego,
  • Burmistrza Dzielnicy  Włochy,
  • Aeroklubu Warszawskiego,
  • I Bazy Lotnictwa Transportowego,
  • Państwowej Komisji Badań Wypadków Lotniczych
  • Polskich Portów Lotniczych,
  • Urzędu Lotnictwa Cywilnego,
  • Klubu Pilotów Doświadczalnych,
  • Technikum Lotniczego,
  • Warszawskiego Klubu Seniorów Lotnictwa 

Rolę prowadzącego uroczystość przyjął na siebie nasz kolega pilot Tadeusz Sznuk, który po powitaniu zaproszonych przedstawił przebieg katastrofy i zaprosił do zabrania głosu uczestników uroczystego  spotkania.

 W dalszej części zgodnie z zaplanowanym scenariuszem;

  • modlitwę za ofiary i zgromadzonych poprowadził Ksiądz celebrant Władysław Nowicki,
  • przy dźwiękach werbli pod ścianą pomnika nastąpiło złożenie wieńców  i wiązanek kwiatów,
  • przy synale trąbki ”Śpij Kolego’’ nastąpił salut sztandarowy.

Na zakończenie, po wysłuchaniu Marsza Lotników, podziękowania dla Organizatorów uroczystości i wszystkich zebranych za upamiętnianie rocznicy złożyła córka Kpt. Pawła Lipowczana Pani Jolanta Lipowczan – Denissen.        

Podziękowanie składa  córka Kpt. Pawła Lipowczana Pani Jolanta Lipowczan- Denissen.

100 lat minęło

W sierpniu i wrześniu 1926 roku Bolesław Orliński, w stopniu porucznika, wraz z mechanikiem Leonardem Kubiakiem brawurowo pokonali dystans Warszawa–Tokio–Warszawa.

Bolesław Orliński, w stopniu porucznika, wraz z mechanikiem Leonardem Kubiakiem, w sierpniu i wrześniu 1926 roku brawurowo pokonali dystans Warszawa-Tokio-Warszawa. Przebyli trasę o długości ponad 10 000 kilometrów w samolocie Bréguet 19 A2, pozbawionym radia i spadochronów. W Japonii Orliński został przyjęty na audiencji u cesarza i odznaczony Orderem Wschodzącego Słońca – trzecim w hierarchii ważności odznaczeniem japońskim. Jakby tego było mało, obaj piloci postanowili wrócić do kraju tak, jak z niego przylecieli – samolotem.

Podczas swojej kariery lotniczej latał na 106 typach samolotów, w tym do wojny na 92, spędzając w powietrzu siedem tysięcy godzin. Ostatni raz latał w 1965 roku, a w 1967 roku przeszedł na emeryturę. Później jeszcze pracował w ochronie lotniska cywilnego w Toronto oraz jako woźny sądowy do 1980 roku. Po śmierci żony, od 1988 roku mieszkał w domu spokojnej starości Wawel Villa w Mississauga, poruszał się na wózku inwalidzkim na skutek starej kontuzji nogi. 27 lutego 1992 roku doznał złamania żebra i przebicia płuca, upadając na wózek, po czym zmarł 28 lutego w szpitalu w Toronto. Do końca życia w rocznicę lądowania w Tokio odwiedzał go ambasador Japonii. Trumnę z prochami Bolesława Orlińskiego sprowadzono do Polski w sierpniu 1992 roku i uroczyście pochowano w rodzinnym grobie na wrocławskim cmentarzu Świętej Rodziny.

W celu przypomnienia polskiemu społeczeństwu postaci tego wybitnego pilota, wnioskodawcy upamiętnienia tego historycznego wyczynu planują w roku 2026 zorganizować szereg uroczystości i spotkań w Warszawie i Wrocławiu przy współudziale szeroko rozumianego polskiego cywilnego i wojskowego środowiska lotniczego.

Pobierz PDF

Polska Mówi: Lot Warszawa – Tokio – Warszawa – 93 lata później.
Polska Mówi: Opowieść o Bolesławie Orlińskim

Krzysztof Piwek o Konstrukcjach Lotniczych PZL na Klubowym Spotkaniu Seniorów Lotnictwa

W dniu 5 lutego br. odbyło się comiesięczne spotkanie klubowe Warszawskiego Klubu Seniorów Lotnictwa.

Tematem wiodącym spotkania było spotkanie z naszym kolegą – seniorem, Panem Krzysztofem Piwkiem, pt. „Konstrukcje lotnicze PZL”.

Krzysztof jest konstruktorem lotniczym z ponad półwiecznym doświadczeniem: ćwierć wieku w PZL Mielec i kolejne ćwierć wieku w Instytucie Lotnictwa. Uczestniczył w połowie ery polskiego i europejskiego lotnictwa.

Ma na swoim koncie konstrukcje samolotów, których był głównym konstruktorem, oraz europejskie projekty, w których był koordynatorem konsorcjów. Temat „Konstrukcje Lotnicze PZL” jest tak obszerny, że wymaga podejścia z wielką pokorą, więc zaprezentował osobiste spojrzenie – z lotu ptaka – na ten temat.